Video. Rochefort: Die „Noé“ hat das Arsenal verlassen und wird durch „L’Hermione“ ersetzt.

Renaud Barillet möchte "Noé" zu einem schwebenden, hybriden Raum machen, der sowohl kulturell als auch festlich ist.

Denn dieser Kulturunternehmer (1) hat bereits eine Vorstellung von der Zukunft der „Noé“ . Nachdem sie 1959 in Norwegen als 61 Meter langer Eisbrecher für die Hochseefischerei gebaut wurde, dann als Überwachungsboot, Versorgungsschiff für Ölplattformen und schließlich als schwimmendes Fernsehstudio diente, möchte Renaud Barillet sie zu einem schwimmenden Hybridort machen, der sowohl Kultur als auch Festlichkeiten vereint.

Zehn weitere Monate

Die zwei Jahre in Rochefort vergingen, doch seit Januar 2025 lag die „Noé“ immer noch dort. Obwohl das Trockendock frei war, da die „L’Hermione“ noch nicht zurückkehren konnte , musste das ehemalige Fischerboot ablegen. Die Frage dieses verlängerten Aufenthalts wurde sogar in der Gemeinderatssitzung angesprochen . Jedes Mal versicherten die gewählten Vertreter allen: Die Abfahrt würde erfolgen. Doch erst am 4. November 2025 – zehn Monate später – glaubten wir es wirklich.

Zehn Monate lang lag die „Noé“ im Trockendock, allerdings ohne geplante Aktivitäten im Sommer 2025 und ohne ihre Senkkastentore. Nach Wartungsarbeiten im Handelshafen im Februar 2025 sollten diese in Kürze wieder montiert werden . Renaud Barillet erklärt die Verzögerung: „Wir mussten die Genehmigung zum Abschleppen unseres nicht schiffbaren Schiffes einholen. Nach den Ausbaggerungsarbeiten und den Inspektionen des Rumpfes, der Schiffsstabilität und der Klassifizierung befand sich die „Noé“ in einem besseren Zustand als zuvor.“ Die Genehmigung zum Abschleppen wurde erteilt; es galt lediglich, ein geeignetes Wetterfenster für die Abfahrt zum Handelshafen mit dem Festmachdienst zu finden. Und dieses Fenster öffnete sich am Dienstag, dem 4. November.

Während wir auf "L'Hermione" warten

Es wird nur ein kurzer Zwischenstopp sein, da die „Noé“ Mitte November in Richtung Normandie weiterfahren soll. „Wir müssen auf eine normale Tide ohne zu viel Seegang warten, insbesondere um die Île d’Aix und die Spitze von Ouessant zu passieren. Die Fahrt über die Seine nach Rouen wird vier bis fünf Tage dauern“, erklärt Renaud Barillet. Zunächst wird der ehemalige Trawler einen provisorischen Liegeplatz erhalten, um die Ausrüstung abzuschließen. Anschließend wird er am Kai in der Nähe der alten Docks festgemacht, nur einen Steinwurf vom historischen Stadtzentrum entfernt, neben anderen Booten, die bereits Aktivitäten anbieten.

„Auf der ‚Noé‘ werden wir das Hybridkonzept noch weiter treiben als anderswo und sie zu einem Veranstaltungsort für künstlerische und musikalische Programme machen; zu einem Ort für Umweltveranstaltungen mit Workshops, Ausstellungen und Konferenzen; zu einem Museumsbereich, in dem Besucher die Kommandozentrale und die erhaltenen Maschinen erkunden können; und schließlich zu einem geselligen Raum mit Bar und kleinen Erfrischungen. Es wird ein kleines schwimmendes Belleville sein!“

Die „Noah“ ist fort, der Platz ist frei für die Rückkehr der „Hermione“. Traum oder Wirklichkeit? Die Zeit wird es zeigen.

(1) Renaud Barillet und seine Mitarbeiter betreiben die Seebar auf der France 1 und die Fabuleuse-Kantine in La Rochelle; die Français in Surgères; das Zaw in Nantes; das Bien Public in Bordeaux und sieben Einrichtungen in der Region Paris, darunter La Bellevilloise und La Rotonde.